動力機械加碼霸路開罰 | 非營利組織網
動力機械車明明有輪子卻不視為一輛車,不需要申請牌照,外觀也沒有任何可識別的標誌,因而開在馬路上就算違反規定,也不怕警察拍照告發,肇事逃逸時更難追 ...
2006/09/18 06:00〔記者洪敏隆/台北報導〕動力機械車明明有輪子卻不視為一輛車,不需要申請牌照,外觀也沒有任何可識別的標誌,因而開在馬路上就算違反規定,也不怕警察拍照告發,肇事逃逸時更難追緝,儼然成為「橫行街頭」的小霸王,北市交通局為此研擬動力機械申請時設置識別碼,以維護其他用路人安全。
台北市因為捷運等公共建設施工、民間房地產興盛開發,吊車、挖土機、堆高機等非屬汽車範圍的動力機械車輛,行駛在台北市道路的情況越來越多,雖然動力機械依規定必須向北市監理處申請臨時通行證,才能夠行駛市區道路,但實際上近4年只有核准近千張通行證,和目前滿街趴趴走的動力機械數量不成比例。
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沒車牌 根本不怕罰
動力機械未經申請行駛道路,可處以3000至9000元罰鍰,且新修正道路交通安全規則83條之一,規定動力機械必須行駛在最外側車道,但動力機械不用懸掛車牌,駕駛避免攔查,都開在內側車道,因此根本不用擔心警方拍照告發。
出事情 掉頭就落跑
因而有越來越多動力機械駕駛有恃無恐,在街頭任意奔馳、變換車道,更不懂得保持安全距離,家住中正區的洪先生說,前陣子他開車經過羅斯福路,後面緊跟著一輛吊車,吊車的機臂掛在其車頂上,「晃啊晃的真擔心會掉下來!」其他用路人遇到動力機械只能自求多福,若真的發生事故,沒車牌的動力機械掉頭就跑,想要追緝也很難!
台北市交通局長林志盈表示,動力機械沒有牌照管理,的確對市區交通造成影響,最近將向交通部及動力機械的中央主管機關內政部營建署反映,希望能夠制訂一套動力機械管理規範。
新辦法 須噴識別碼
林志盈說,在中央未制訂規範前,已請北市監理處在2週內訂定規範,要求動力機械行駛道路時,必須噴上公司名稱、聯絡電話等「識別碼」,依...
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