電動機車銷量跌26%、5年來首次退步!補助減少後業者如何 ... | 非營利組織網
別於歷年來電動機車成長趨勢,今年電動機車銷量將迎來自2015年來首次衰退,影響電動機車買氣最大原因,在於政府補助政策,業者喊話政府別讓產業孤軍奮戰!
台灣電動機車今年受到政府補貼調降,銷量出現腰斬,電車沒補貼就賣不動的說法發酵,業界都在問為何在全球禁售燃油車的趨勢下,環保署還在補貼燃油車?電動機車市場是否飽和?業者還向政府喊話:「別讓產業孤軍奮戰!」
台灣智慧移動產業協會(SMAT)首次舉辦第一屆智慧移動產業論壇,會中討論台灣電動機車的現在與未來。經濟部部長王美花提到,油車與電動車的「死亡交叉」,最快明年就會出現,電動車(含油電車)的銷量將超越傳統燃油車。
不過電動機車實際銷售量可能沒這麼樂觀,根據交通部統計,今年1~9月的電動機車銷量僅70,849輛,相較去年同期95,731,足足衰退26%,但燃油機車則成長14%,別於歷年來電動機車成長趨勢,今年電動機車銷量迎來自2015年來首次衰退。
電動機車衰退原因?影響電動機車買氣最大原因,在於政府補助政策,今年起工業局電動機車補助從1萬降為7千元,環保署則取消「新購」電動機車補助,只補助汰舊換新七期燃油機車/電動機車5,000元,導致電動機車購買誘因減少,政府預告2021年補助還會縮水。
買氣不佳,電動機車霸主Gogoro最有感,前九個月銷量較去年同期衰退逾三成,Gogoro授權經銷門市立信輪業總經理張楨彬持平分析,一部分是市場提前消費,去年底因預期補助減少,電動機車買氣噴發,銷量衝破18萬輛,「這不是健康的成長,今年要回歸正常面。」加上自家產品出現斷電事件、外送員吃到飽資費爭議,都讓Gogoro形象受損。後續官方也將推出Gogoro 360改善計畫,重新修補與車主之間的關係。
去年跨入電動機車市場的宏佳騰執行長林東閔認為,政府的補助是很好的「助燃劑」,可以讓產業跑得更快,「但即便有朝一日電動車沒有補助,這個趨勢也是不可逆的。」
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