不到11小時又上工!港都客運遭控血汗業者:離峰可 ... | 非營利組織網
高雄港都客運市府持股將近一半,不過卻有離職前員工出面控訴班表有問題,司機休息不到11小時又要上工,時薪換...
記者賴碧香、胡時瑛/高雄報導
高雄港都客運市府持股將近一半,不過卻有離職前員工出面控訴班表有問題,司機休息不到11小時又要上工,時薪換算下來還比兼差的220元還要低。市議員黃捷也接獲投訴,到議會質詢,勞工局給的回覆是要議員把相關資料提供給他們再去查證,客運公司則強調離峰時段司機可以休息。
▲港都客運遭控訴班表有問題。
客運公司前員工:「用這種方式來算的話會不會過勞?」港都客運前員工控訴公司班表有問題。
客運公司前員工:「班距間不計工時,法官針對我提訴訟的有部分,認同公司必須賠償我2萬多元。」排班問題與公司槓上,鬧上法院還在訴訟中,更加碼痛批正職薪水不如兼差司機。
客運公司前員工:「一整天下來時薪差不多只有130多元,(公司)以時薪的方式找(兼差)司機是220元。」
港都客運市府持股將近一半,今年度領取補助款近2億4309萬元,違反勞基法的問題也被市議員黃捷拿到議會質問勞工局。
高雄市議員黃捷:「休息時間是完全少於11小時的,已經非常明顯的違法了,另外一個司機也是一樣。」
高雄市勞工局長李煥熏:「去年我們有安排過檢查,但沒有查獲違法情事,今年我們一樣會再去做檢查。」就算有去稽查卻查無不法,局長還要議員協助提供違法資料,面對員工控訴和議員質疑,港都客運出面回應。
▲班表顯示司機休息未滿11小時又得出班,違反規定。
港都客運總經理戴道根:「所有駕駛缺的嚴重,那在職的不夠,那我們就想辦法請外面的來,那你沒有辦法這種排法,最起碼他的中間休息是非常長的,不是外面所講的所謂的血汗工廠。」
認定離峰時段就是休息時間,但看看司機從早上5時許開始手握方向盤,9時下班,不到11個小時,6時40分再出班。
客運業者強調因為補助款南部相對少,連帶影響司機工資請不到...
不到11小時又上工!港都客運遭控血汗業者:離峰可 ... | 非營利組織網
前司機控過勞薪水低港都客運 | 非營利組織網
前司機控過勞薪水低港都客運:合乎規定 | 非營利組織網
搜尋 | 非營利組織網
方向盤要握滿8小時港都客運司機怒轟血汗 | 非營利組織網
港都客運司機陳情班表長年過勞超時20201118 公視晚間新聞 ... | 非營利組織網
港都客運血汗運輸? 前司機控每日工時逾12時-民視新聞 ... | 非營利組織網
港都客運:司機在返回場站後自行為車輛充電。 | 非營利組織網
港都汽車客運股份有限公司 | 非營利組織網
統聯釋出7線公車港都客運接手| 高屏離島 | 非營利組織網
高雄市港都國際聯青社統編是多少?統一編號:70996155
組織名稱:高雄市港都國際聯青社統一編號:70996155所在縣市:高雄市異動日期:890426異動原因:申請設立登記