臺北機務段 | 非營利組織網
臺北機務段[编辑]...臺北機務段(樹林調車場)是臺灣鐵路管理局的機務段,位於新北市樹林區樹林調車場,目前負責動力分散式列車(EMU500型電聯車、EMU900型 ...
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臺北機務段(Taipei Rolling Stock Branch, Taiwan Railways Administration, MOTC.)是臺灣鐵路管理局的機務段[1],位於新北市樹林區樹林調車場(簡稱樹調),主要負責東部幹線(宜蘭線、北迴線、臺東線)列車編組調度及整備業務,同時為臺鐵傾斜式列車的管理維護基地[2]。
樹林調車場行車控制中心 於南樹林車站月台上遠望樹林調車場內停放的各式列車樹林調車場所在的現址占地14.3公頃,在臺北機務段正式進駐之前,經歷過兩次的搬遷及改名。最早設置在華山車站裡的貨物場區域位置,當時僅以華山之名作為識別。在1985年之前,臺鐵東部及西部幹線的列車均由臺北始發,鄰近的華山車站為貨運車站不辦理客運業務,其場域兼具為抵達臺北的客運列車調度及整備功能。在南港貨運站啟用後,取消華山站的貨運功能,專任客車調度整備業務,改稱為華山車場[3]。
1985年,因應臺北鐵路地下化,華山車場迎來第一次遷移,在當時板橋酒廠鄰近新建板橋客車場(今新北市政府一帶)[4],西部幹線的車輛調度業務改由南港調車場承辦,本場主要負責東部幹線列車編組及整備,此時東部幹線列車始發站仍為臺北車站,板橋客車場至臺北車站為空車迴送。
1997年,臺北鐵路地下化專案(萬板專案)開始執行[5],板橋鐵路地下化工程啟動,板橋客車場於是再度遷移,落腳樹林站南方1.2公里處,緊臨縱貫線主線旁,於3月14日正式啟用,場域為名樹林調車場。1998年9月27日,樹林車站新站房落成,與此同時臺北機務段進駐樹林調車場,臺鐵並將東部幹線始發車站變更為樹林。持續負責東部幹線各級列車的調度與整備業務至今[4][6]。
鄰近車站[編輯]場域地址門牌為新北市樹林區東佳路7號,不辦理客運,內部站站名為樹林調車場(...
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交通部臺灣鐵路管理局臺北機務段· 新北市樹林區東佳路7號 | 非營利組織網
交通部臺灣鐵路管理局臺北機務段辦事細則 | 非營利組織網
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