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2018年9月14日—選址社區概況描述...南機場社區位於台北市中正區西側,緊鄰萬華區,其中國宅區範圍大致位於忠勤里,僅第二期國宅位於萬華區,因此本計畫以忠勤里作為南 ...
文:張哲彰、張耀仁、王賢慈、呂悅琦
此文為「都市研究期末書面提案計畫」,指導教授:黃書緯
前言與動機
自行車對於城市發展來說,是能夠靈活、迅速地穿梭在都的交通工具。相較於機車,自行車除了友善環境外,其靈活度更適合短程的點到移動,又比步行的速度來得快。除了一般自有自行車外,從 2010 年在台北市實施的公共自行車租賃系統開始,近五年內已經在市區普遍使用,標榜大眾運輸系統的最後一哩路,提升站點間移動的便利性,更是復興台北單車文化。然而,自行車不論作為通勤的交工具,或是結合運動休閒活動,在台北市的交通環境中,仍然面臨許多困難,包含自行車騎士的路權、自行車道與相關環境建置仍稀少,甚至是與車爭道的危險,都是自行車騎士所面臨的挑戰。
在都市研究這堂課程中,在城南地區以「設計單車友善的社區所需要的物件或空間」為出發,將空間尺度聚焦在中正區邊界的南機場社區,以當地自行車騎乘環境、居民需求發想物件的設計。期待能透過設計出來的物件,讓居民在當地的騎乘環境更加舒適、安全與友善,進而推廣至城南的其他地區。
選址社區概況描述一、社區位置與週遭環境
南機場社區位於台北市中正區西側,緊鄰萬華區,其中國宅區範圍大致位於忠勤里,僅第二期國宅位於萬華區,因此本計畫以忠勤里作為南機場社區範圍之界定 ,由西藏路、中華路、南海路與汀州作為區域邊界。
1. 交通資源盤點
南機場社區主要包含三條對外連結之幹道:西藏路、中華路與南海路 ,道路兩側皆設有人行道。西藏路由於捷運萬大線施工,人行道部分縮減,未設有自行車道;中華路屬於自行車與行人共用道路 ,道路寬度約 6公尺;南海路設有專用自行車道,寬度 1.2 公尺,主要由標線漆作為區隔。三條幹道之人行皆有占用情況發生,主要包含路側停車之位占用、商家物品占用與機車停車佔用。
公共運輸方面,捷運萬大線正在建設當中,未來將會設有廈安站於中華路東側之西藏路下方 ...
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