[雜談]台灣機車簡史 | 非營利組織網
2015年10月24日—講到台灣的機車歷史,不免要提一下老機車老廣告這個部落格,廣告看似只是機車史中的一小部分,但是綜觀台灣從民國38年到現在,六十六年光陰當中,其實 ...
最近在各個老車社團裡頭,二行程存廢問題一直被提起。這件事情老實說也醞釀好一陣子,尤其對於許多買老車增值投資的人來說,這是最不好的消息了。
提到台灣的機車產業,其實或多或少都要提一下機車產業的歷史,牽扯到法規、產業轉型以及環保手段的利用。老實說像台灣這樣的小島國,面臨周邊各個大陸國家的競爭,戰戰兢兢的在狹縫裡生存。講到台灣的機車歷史,不免要提一下老機車老廣告這個部落格,廣告看似只是機車史中的一小部分,但是綜觀台灣從民國38年到現在,六十六年光陰當中,其實改變了不少的事情。比起歐洲機車的演進,台灣的機車史看起來小上許多,關於機械性能與賽車運動都得在更短的時間提升起來,而地小人稠的都市化也使得機車成為大眾的主流,卻也在時代的進展當中背負了污染的宿命。
既然要講一下二行程的存廢,其實就要談一下台灣的機車生產歷史。台灣的機車生產史其實不長,短短的六十年就造就台灣三大機車產業,比起歐洲、日本接近一百年的歷史,台灣的進程算是相當快了。這篇文章節錄部分前輩整理出來的文史資料,想讀原文可以參考下面的網址:
Rainey Yang的個人頁面的台灣機車史:光陰的故事 [1][2]
中華民國機車研究發展促進協會:台灣機車史[3]
黃雅慧、蕭莉珍 高雄師範大學工業科技教育系教學碩士班研究生:歷久不衰的機車王國—台灣機車科技系統研究[4]
老機車老廣告網誌 [5]
「五零年台灣處於一個物資匱乏的年代,甚至為了節省外匯而禁止機車整車進口,因此皆以機車零件方式引進再行組立。當時的機車品牌 囊括日、美、歐等,包括HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI、YAMAGUCHI、RABBIT、MEGURO、 BRIDGESTONE、雷立克、明發、普恩德等的日本廠,以及美國哈雷HARLEY-DAVIDSON、LAMBRETTA,義大利DUCATI 、VESPA、BENELLI,英國的BSA、TRIUMPH、大砲等機車和德國SACHS、VICTORY、ZUNDAPP、HEINKEL、BM...
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組織名稱:中華民國重型摩托車運動協會統一編號:18478504所在縣市:臺北市異動日期:891127異動原因:申請設立登記
中華民國古董機車協會統編是多少?統一編號:81590842
組織名稱:中華民國古董機車協會統一編號:81590842所在縣市:臺北市異動日期:870107異動原因:申請設立登記
中華民國重型摩托車運動協會統編是多少?統一編號:18478504
組織名稱:中華民國重型摩托車運動協會統一編號:18478504所在縣市:臺北市異動日期:891127異動原因:申請設立登記
中華民國機車車友協會統編是多少?統一編號:72618881
組織名稱:中華民國機車車友協會統一編號:72618881所在縣市:宜蘭縣異動日期:1060309異動原因:申請設立登記
中華民國機車研究發展安全促進協會統編是多少?統一編號:4131525
組織名稱:中華民國機車研究發展安全促進協會統一編號:4131525所在縣市:臺北市異動日期:1040805異動原因:變更負責人(含IDN)
中華民國機車研究發展安全促進協會統編是多少?統一編號:4131525
組織名稱:中華民國機車研究發展安全促進協會統一編號:4131525所在縣市:臺北市異動日期:1040805異動原因:變更負責人(含IDN)