【市場評論】2021年台灣機車銷售三月破七萬輛,電動機車靠 ... | 非營利組織網
2021年4月1日—【市場評論】2021年台灣機車銷售三月破七萬輛,電動機車靠補助重返單月10%市佔...交車,不過現在還看不出電動機車的掛牌發揮出效應。2020年表現驚人...然而從三月份的燃油機車與電動機車比例來看,63,503輛對上7,047輛 ...
撰文:蔡至兼 Chien
從2020年爆發的武漢疫情以來至今已經一年多,雖然全球有些國家已經進入第三波,但台灣因政府超前佈署防疫得宜,民生消費與經濟處於「疫情前的日常」,而2021年前兩個月因農曆春節、補助減少大受衝擊的機車市場,在三月份終於進入正常化,縱使由ABS/CBS的購車優惠取消,對電動機車的補助也更為明朗,遂交出70,500輛的銷售成績,電動機車也重新站上10%比例,不過第一季油電比仍處於94:6的局面。
以今年前三個月、也就是第一季台灣機車銷售來看,因二月為農曆春節及228連假的關係,該月只有一半屬於正常日,整體銷售只剩下43,330輛,縱使燃油機車補助減少,不過三月份則在各廠推出新機種、優惠以及針對電動機車補助等諸多利多下,單月銷售總輛破七萬輛達70,500輛,雖比起2020年同期的74,493輛少了約4,000輛,卻也較前兩個月要來得暢旺,因此第一季總市場為166,317輛,較去年同期的186,617輛減少兩萬輛左右。同時各品牌也寫下今年來的新高,尤其是電動機車在政府推動「零碳排」的政策下,六都與其他縣市紛紛祭出空前高的汰舊換新,就是希望能讓民眾擁抱電動機車,也因此交出7,047輛的成績,暫時擺脫前兩個月「腰斬再腰斬」的窘境,而燃油機車雖因受到「違反市場機制的打壓」,卻仍有63,503輛的表現,可見得民眾還是對燃油機車充滿興趣和買氣。 如果就品牌來看,台灣機車龍頭KYMCO以23,266輛與33.0%佔有率依舊居領先地位,主要是GP125和新名流兩大國民車系仍為大眾所喜愛,加上原廠針對購車優惠再加碼,因此仍能維持既有的水準,即使三月發表iONEX 3.0及i-ONE等四款全新電動機種,目前雖然i-ONE已經開始交車,不過現在還看不出電動機車的掛牌發揮出效應。2020年表現驚人的SYM以17,938輛、25.4%佔有率居次,雖說SYM曾一度有問鼎寶座之姿,實際上乃消化2020年第四季的訂單並於2021年一月交車,故在三月的氣勢就略顯薄弱,至少這也回到正常面。 反倒是處於第三名的YAMAHA,以16,951輛、24.0%佔有率緊咬著SYM,兩者間差距不到千輛,聲勢頗為驚人,就看後續這股爆...2021 年3 月份與第一季台灣電動車銷售排行榜 | 非營利組織網
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